Kamis, 20 September 2012
Kamis, 13 September 2012
ASTON MARTIN GENERASI V12
Mesin V12 adalah sebutan bagi mesin mobil bentuk V yang memiliki 12 silinder yang terbagi ke dalam dua bagian/sisi, masing-masing berisi 6 silinder. Salah satu ujung dudukan silinder pada dua sisi tersebut biasanya membentuk huruf V dengan sudut 60-derajat. Mesin V12 ini pada awalnya sebenarnya dipergunakan untuk penggerak pesawat terbang, khususnya pesawat tempur, seperti yang diproduksi oleh perusahaan Renault dan Sunbeam.
Untuk kendaraan darat mesin V12 relatif jarang digunakan karena biaya pembuatannya yang mahal. Mobil-mobil yang menggunakan mesin V12 digolongkan sebagai mobil mewah. Setelah Perang Dunia II berakhir mesin V12 mulai marak diterapkan untuk mobil-mobil mewah buatan Packard, Daimler, Hispano-Suiza, Cadillac, Auburn, Lincoln, dan Rolls-Royce.
Aston Martin adalah salah satu pabrikan automotif Britania Raya yang ikut menggunakan mesin V12 pada era modern ini untuk sejumlah model yang dipasarkannya. Menurut data yang diperoleh dari situs resmi Aston Martin, secara umum mesin V12 digunakan untuk model-model di bawah ini.
Aston Martin V12 One 77
Power maksimal 559 kW
Torsi maksimal 750 NM
Akselerasi 0-100 km/jam di bawah 3,7 detik
Kecepatan maksimal 354 km/jam
Rasio kompresi 10,9 : 1
Aston Martin V12 Zagato
Power maksimal 380 kW @ 6500 RPM
Torsi maksimal 570 NM @ 5750 RPM
Akselerasi 0-100 km/jam dalam waktu 4,2 detik
Kecepatan maksimal 305 km/jam
Rasio kompresi 10,9 : 1
Aston Martin V12 Vanquish
Power maksimal 573 PS @ 6750 RPM
Torsi maksimal 620 NM @ 5500 RPM
Akselerasi 0-100 km/jam dalam waktu 4,1 detik
Kecepatan maksimal 295 km/jam
Rasio kompresi 11,0 : 1
Aston Martin V12 DBS Coupe & Volante
Power maksimal 380 kW @ 6500 RPM
Torsi maksimal 570 NM @ 5750 RPM
Akselerasi (manual) 0-100 dalam waktu 4,3 detik
Kecepatan maksimal (dibatasi oleh touchtronic 2) 295 km/jam
Rasio kompresi 10,9 : 1
Aston Martin V12 Rapide
Power maksimal 350 kW @ 6000 RPM
Torsi maksimal 600 NM @ 5000 RPM
Akselerasi 0-100 km/jam dalam waktu 5,2 detik
Kecepatan maksimal 295 km/jam
Rasio kompresi 10,9 : 1
Aston Martin V12 Virage Coupe
Power maksimal 365 kW @ 6500 RPM
Torsi maksimal 570 NM @ 5750 NM
Akselerasi 0-100 km/jam dalam waktu 4,6 detik
Kecepatan maksimal 295 km/jam
Rasio kompresi 10,97 : 1
Aston Martin V12 Virage Volante
Power Maksimal 365 kW @ 6500 RPM
Torsi maksimal 570 NM @ 5750 RPM
Akselerasi 0-62 km/jam dalam 4,6 detik
Kecepatan maksimal 295 km/jam
Rasio kompresi 10,97 : 1
Aston Martin V12 DB9 Coupe
Power Maksimal 350 kW @ 6000 RPM
Torsi maksimal 600 NM @ 5000 RPM
Akselerasi 0-62 km/jam dalam 4,8 detik
Kecepatan maksimal 300 km/jam
Rasio kompresi 10,9 : 1
Aston Martin V12 Vantage Coupe & Volante
Power Maksimal 380 kW @ 6500 RPM
Torsi maksimal 570 NM @ 5750 RPM
Akselerasi 0-62 km/jam dalam 4,2 detik
Kecepatan maksimal 305 km/jam
Rasio kompresi 10,9 : 1
Aston Martin V12 Vantage Roadster
Power Maksimal 365 kW @ 6500 RPM
Torsi maksimal 570 NM @ 5750 RPM
Akselerasi 0-62 km/jam dalam 4,6 detik
Kecepatan maksimal 295 km/jam
Rasio kompresi 10,97 : 1
Untuk kendaraan darat mesin V12 relatif jarang digunakan karena biaya pembuatannya yang mahal. Mobil-mobil yang menggunakan mesin V12 digolongkan sebagai mobil mewah. Setelah Perang Dunia II berakhir mesin V12 mulai marak diterapkan untuk mobil-mobil mewah buatan Packard, Daimler, Hispano-Suiza, Cadillac, Auburn, Lincoln, dan Rolls-Royce.
Aston Martin adalah salah satu pabrikan automotif Britania Raya yang ikut menggunakan mesin V12 pada era modern ini untuk sejumlah model yang dipasarkannya. Menurut data yang diperoleh dari situs resmi Aston Martin, secara umum mesin V12 digunakan untuk model-model di bawah ini.
![]() |
astonmartin.com |
Aston Martin V12 One 77
Power maksimal 559 kW
Torsi maksimal 750 NM
Akselerasi 0-100 km/jam di bawah 3,7 detik
Kecepatan maksimal 354 km/jam
Rasio kompresi 10,9 : 1
![]() |
astonmartin.com |
Aston Martin V12 Zagato
Power maksimal 380 kW @ 6500 RPM
Torsi maksimal 570 NM @ 5750 RPM
Akselerasi 0-100 km/jam dalam waktu 4,2 detik
Kecepatan maksimal 305 km/jam
Rasio kompresi 10,9 : 1
![]() |
astonmartin.com |
Power maksimal 573 PS @ 6750 RPM
Torsi maksimal 620 NM @ 5500 RPM
Akselerasi 0-100 km/jam dalam waktu 4,1 detik
Kecepatan maksimal 295 km/jam
Rasio kompresi 11,0 : 1
![]() |
astonmartin.com |
Power maksimal 380 kW @ 6500 RPM
Torsi maksimal 570 NM @ 5750 RPM
Akselerasi (manual) 0-100 dalam waktu 4,3 detik
Kecepatan maksimal (dibatasi oleh touchtronic 2) 295 km/jam
Rasio kompresi 10,9 : 1
![]() |
astonmartin.com |
Power maksimal 350 kW @ 6000 RPM
Torsi maksimal 600 NM @ 5000 RPM
Akselerasi 0-100 km/jam dalam waktu 5,2 detik
Kecepatan maksimal 295 km/jam
Rasio kompresi 10,9 : 1
![]() |
astonmartin.com |
Power maksimal 365 kW @ 6500 RPM
Torsi maksimal 570 NM @ 5750 NM
Akselerasi 0-100 km/jam dalam waktu 4,6 detik
Kecepatan maksimal 295 km/jam
Rasio kompresi 10,97 : 1
![]() |
astonmartin.com |
Power Maksimal 365 kW @ 6500 RPM
Torsi maksimal 570 NM @ 5750 RPM
Akselerasi 0-62 km/jam dalam 4,6 detik
Kecepatan maksimal 295 km/jam
Rasio kompresi 10,97 : 1
![]() |
astonmartin.com |
Power Maksimal 350 kW @ 6000 RPM
Torsi maksimal 600 NM @ 5000 RPM
Akselerasi 0-62 km/jam dalam 4,8 detik
Kecepatan maksimal 300 km/jam
Rasio kompresi 10,9 : 1
![]() |
astonmartin.com |
Power Maksimal 380 kW @ 6500 RPM
Torsi maksimal 570 NM @ 5750 RPM
Akselerasi 0-62 km/jam dalam 4,2 detik
Kecepatan maksimal 305 km/jam
Rasio kompresi 10,9 : 1
![]() |
astonmartin.com |
Power Maksimal 365 kW @ 6500 RPM
Torsi maksimal 570 NM @ 5750 RPM
Akselerasi 0-62 km/jam dalam 4,6 detik
Kecepatan maksimal 295 km/jam
Rasio kompresi 10,97 : 1
Senin, 10 September 2012
60 TAHUN PERJALANAN CHEVROLET CORVETTE
![]() |
CORVETTE 1953 CONVERTIBLE www.youtube.com/Chevrolet |
![]() |
CORVETTE STING RAY 427 www.youtube.com/Chevrolet |
![]() |
CORVETTE 1968 CONVERTIBLE www.youtube.com/Chevrolet |
![]() |
CORVETTE COUPE www.youtube.com/Chevrolet |
![]() |
CORVETTE C5 CONVERTIBLE www.youtube.com/Chevrolet |
![]() |
CORVETTE C6 CONVERTIBLE www.youtube.com/Chevrolet |
Sabtu, 08 September 2012
JAGUAR XJ SPORT PACK
![]() |
JAGUAR XJ SUPERSPORT (netcarshow.com) |
SPESIFIKASI SINGKAT
Mesin:
Mesin SUPERCHARGED MPFI
Silinder SV8
Isi Silinder 5000 cc
Horsepower 375 kW @ 6000 RPM
Torsi 625 Nm @ 2500 RPM
Rasio Kompresi 9.5
Jumlah Valve 32
Transmisi:
Transmisi 6 SP AUTOMATIC
Kemudi RWD
Rem:
Depan DISC-VENTILATED
Belakang DISC-VENTILATED
Suspensi:
Depan ANTI ROLLBAR, COIL SPRING, DOUBLE WISHBONE, GAS DAMPER, MULTI-LINK SYSTEM
Belakang ANTI ROLL BAR, COIL SPRING, GAS DAMPER, MULTI-LINK SYSTEM
Roda:
Depan 245/45 R19
Belakang 275/40 R19
Dimensi:
Body 4D SEDAN
Jumlah Pintu 4
Daya Tampung 5 tempat duduk
Tinggi 1448 mm
Lebar 1894 mm
Jarak Terendah 120 mm
Jarak Poros Roda 3032 mm
Jumat, 07 September 2012
VOLKSWAGEN TIGUAN 4D W 132
![]() |
VOLKSWAGEN TIGUAN 4D WAGON 132 TSI 4X4 (netcarshow.com) |
SPESIFIKASI SINGKAT
Mesin:
Mesin TURBO MPFI
Isi silinder 1984 cc
Silinder T4
Horsepower 132 kW @ 4300 RPM
Torsi 280 Nm @ 1700 RPM
Rasio Kompresi 9.6
Jumlah Valve 16
Transmisi:
Transmisi 6 SP AUTO SEQUENTIAL
Kemudi AWD
Rem:
Depan DISC-VENTILATED
Belakang DISC
Roda:
Depan 215/65 R16
Belakang 215/65 R16
Ukuran Depan 6.5 x 6
Ukuran Belakang 6.5 x 6
Dimensi:
Body Style 4D WAGON
Jumlah Pintu 4
Daya Tampung 5 tempat duduk
Tinggi 1686 mm
Lebar 1809 mm
Jarak Terendah 195 mm
Jarak Poros Roda 2605 mm
Suspensi:
Depan ANTI ROLL BAR, COIL SPRING, GAS DAMPER, LOWER WISHBONE, MacPHERSON STRUT
Belakang ANTI ROLL BAR, COIL SPRING, HYDRAULIC DOUBLE ACTING SHOCK ABSORBER, MULTI-LINK SYSTEM
BENTLEY GT CONTINENTAL
![]() |
BENTLEY GT CONTINENTAL 2012 (netcarshow.com) |
SPESIFIKASI
Mesin:
Mesin TURBO MPFI
Transmisi 6 SP AUTO SEQUENTIAL
Isi silinder 5995 cc
Silinder W12
Horsepower 423 kW @ 6100 RPM
Torsi 700 Nm @ 1700 RPM
Rasio Kompresi 9.5
Jumlah Valve 48
Transmisi:
Transmisi 6 SP AUTO SEQUENTIAL
Kemudi AWD
Rem:
Depan AIR SPRINGS, GAS DAMPER, SELF LEVELLING, UPPER AND LOWER CONTROL ARMS
Belakang AIR SPRINGS, GAS DAMPER, MULTI-LINK SYSTEM, SELF LEVELLING, WISHBONES
Dimensi:
Body Style 2D COUPE
Jumlah Pintu 2
Tinggi 1404 mm
Lebar 1943 mm
Jarak Terendah 110 mm
Jarak Poros Roda 2745 mm
Daya Tampung 4 tempat duduk
AUDI Q5 HYBRID QUATTRO
![]() |
AUDI Q5 HYBRID QUATTRO (netcarshow.com) |
SPESIFIKASI SINGKAT
Mesin:
Mesin
Isi silinder
Silinder
Horsepower
Torsi
Rasio Kompresi
Jumlah Valve
Transmisi:
Transmisi
Kemudi
Rem:
Depan
Belakang
Roda:
Depan
Belakang
Ukuran Depan
Ukuran Belakang
Dimensi:
Body Style
Jumlah Pintu
Daya Tampung
Tinggi
Lebar
Jarak Terendah
Jarak Poros Roda
Suspensi:
Depan
Belakang
MAZDA BT-50
![]() |
MAZDA BT-50 (netcarshow.com) |
SPESIFIKASI SINGKAT
Mesin:
Mesin DIESEL TURBO F/INJ
Kapasitas 3,1966 vv
Ukuran 3,2L
Silinder DT5
Valve Gear DUAL OVERHEAD CAM
Bore x Stroke 89 x 100.7
Max. Power 147 kW @ 3000 RPM
Max. Torque 470 Nm @ 1750 RPM
Rasio Kompresi 15.5
Jumlah Valve 20
Transmisi:
Transmisi 6 SP MANUAL
Kemudi 4x2
Gear Final Ration 3.55
Rem:
Depan DISC-VENTILATED
Belakang DRUM
Suspensi:
Depan Anti roll bar; Coil Spring; Double wishbone; Gas damper
Belakang Hydraulic double acting shock absorber; Leave spring
Dimensi:
Pintu 4
Tempat duduk 5
Tinggi 1.815 mm
Lebar 1.850 mm
Jarak terendah 232 mm
Jarak poros roda 3.220 mm
Senin, 06 Februari 2012
INFINITI FX35
![]() |
INFINITI FX35 (www.netcarshow.com) |
Letak mesin: Depan. Tipe penggerak: Rear Wheel (standar), AWD. Bodi/chassis: Monocoque. Bobot: 1943 kg. Konfigurasi mesin: V. Silinder 6. Aspirasi/induksi: Normal. Isi silinder: 3500 cc. Valve: 24, 4 valve per silinder: Valvetrain: DOHC. Horsepower: 303 HP @ 4800 RPM. Torsi: 355 NM @ 4800 RPM. Gir: 7. Transmisi: Otomatis, kontrol elektronik, overdrive. Dimensi (panjang-lebar-tinggi) (mm): 4859-1928-1651 mm. Jarak poros roda: 2885 mm. Jarak terendah: 187 mm. Suspensi depan: aluminium independent double-wishbone with stabilizer bar; Suspensi belakang: aluminium and steel independent multi-link with stabilizer bar. Tempat duduk: 5. Pintu: 4.
ULASAN SINGKAT
Infiniti FX terbaru ini tampil dengan berbagai pilihan warna eksterior seperti graphite shadow, malbec black, umbria twilight, liquid platinum, black obsidian, midnight mocha, moonlight white, dan iridium blue. Khusus warna terakhir ini diproduksi terbatas. Interiornya didesain menggunakan teknologi command center-style cockpit untuk menambah kenyamanan di dalam mengendarainya. Mesin V6 memiliki desain symmetric twin air intake system untuk mengurangi resistensi aliran udara, yang disebut dengan Continuously Variable Valve Timing Control System (CVTCS).
HYUNDAI VELOSTER (turbo)
![]() |
HYUNDAI VELOSTER (www.netcarshow.com) |
SPESIFIKASI
Letak mesin: Depan. Tipe penggerak: Front Wheel. Bobot: 1270 kg. Konfigurasi mesin: I. Silinder: 4. Aspirasi/induksi: Turbocharge. Isi silinder: 1600 cc. Valve: 16, 4 valve per silinder. Valvetrain: DOHC. Horsepower: 201 HP @ 6000 RPM. Torsi: 264 NM @ 1750 RPM. Gir: 6. Transmisi: Manual. Ukuran (panjang-lebar-tinggi) (mm): 4219-1791-1400. Jarak poros roda: 2649. Jarak terendah: 142 mm. Tempat duduk: 4. Pintu: 2.
ULASAN SINGKAT
Hyundai Veloster ini akan resmi diluncurkan pada musim panas tahun 2012 dan siap bersaing dengan kelas sejenis dari pabrikan lain. Salah satu keunggulan dari model ini ialah memiliki power-to-weight ratio yang terbaik pada kelasnya. Karya Hyundai Motor America ini melakukan debutnya pada North American International Auto Show (NAIAS). Para penggagasnya mengatakan bahwa Hyundai Veloster adalah inovasi terkini mobil kategori coupe.
Minggu, 29 Januari 2012
HONDA RIDGELINE SPORT
![]() |
HONDA RIDGELINE SPORT 2012 (www.netcarshow.com) |
Letak Mesin: Depan. Tipe Penggerak: 4WD. Body/Chassis: Unit-Body. Bobot: 2042 kg. Konfigurasi: V. Silinder: 6. Aspirasi/Induksi: Normal. Isi Silinder: 3500 cc. Valve: 24, 4 valve/silinder. Valvetrain: SOHC. Horsepower: 250 HP @ 5700 RPM. Torsi 335 NM @ 4300 RPM. Gigi: 5. Transmisi: Otomatis. Dimensi (panjang-lebar-tinggi) (mm): 5258-1976-1786. Jarak poros roda: 3099 mm. Jarak terendah: 208 mm. Suspensi: MacPherson Strut Stabilizer Bar (depan), Multi-Link Trailing Arms (belakang). Rem (belakang/depan): Ventilated Disc 320 mm/Solid Disc 333 mm. Harga: MSRP USD 28.900-36.835, Invoice USD 26.195-33.355.
ULASAN SINGKAT
Honda Ridgeline 2012 menggunakan sistem Vehicle Stability Asist (VSA), atau kontrol stabilitas elektronik, Honda Ridgeline semakin terkendali. Ridgeline memadukan suspensi independen dengan MacPherson struts untuk bagian depan dan multi-link dengan trailing arm untuk bagian depan. VSA berfungsi untuk mengendalikan stabilitas dan meminimalkan terjadinya rem macet.
FORD RANGER WILDTRAK
![]() |
FORD RANGER WILDTRAK 2012 (www.netcarshow.com) |
-
ULASAN SINGKAT
Ford Ranger Wildtrak adalah generasi terbaru Ranger yang telah menjadi salah satu andalan pasar otomotif dunia bagi perusahaan mobil Ford.
Ranger model baru memperkenalkan tiga mesin baru, termasuk Ford Duratorq TDCi diesel yang memiliki torsi hingga 470 Nm, dan transmisi 6-speed sehingga memiliki kekuatan yang lebih mantap.
Ford Ranger 2012 Wildtrak menggunakan sejumlah teknologi seperti Adaptive Load Control, Trailer Sway Control, Rear Park Assist dan Rearview Camera system, sehingga membuat model ini termasuk ke dalam jajaran mobil pickup dengan teknologi tercanggih.
Ranger model baru memperkenalkan tiga mesin baru, termasuk Ford Duratorq TDCi diesel yang memiliki torsi hingga 470 Nm, dan transmisi 6-speed sehingga memiliki kekuatan yang lebih mantap.
Ford Ranger 2012 Wildtrak menggunakan sejumlah teknologi seperti Adaptive Load Control, Trailer Sway Control, Rear Park Assist dan Rearview Camera system, sehingga membuat model ini termasuk ke dalam jajaran mobil pickup dengan teknologi tercanggih.
FIAT FREEMONT 2012
![]() |
FIAT FREEMONT (www.netcarshow.com) |
SPESIFIKASI
Letak Mesin: Depan. Tipe Penggerak: Front Wheel (standar), AWD. Tempat Duduk: 7. Pintu: 4. Dimensi (panjang-lebar-tinggi) (mm): 4890-1880-1720. Jarak poros roda: 2890 mm.
ULASAN SINGKAT
Fiat Freemont menjamin keleluasaan bergerak bagi para penumpangnya karena memiliki interior yang luas. Daun pintu dapat dibuka hingga 90-derajat (tegak lurus) dan tempat duduk baris ketiga dapat dilipat sesuai kebutuhan. Mobil ini gabungan karakter fleksibel dan praktis. Fiat Freemont menggunakan sistem front wheel drive dengan turbo diesel power unit yang dikombinasikan dengan manual gearbox.
DODGE CHALLENGER SRT 392
![]() |
DODGE CHALLENGER SRT 392 (www.netcarshow.com) |
Letak Mesin: Depan. Tipe Penggerak: Rear Wheel, Longitudinal. Body/Chassis: Unitized steel. Bobot: 1739 kg. Konfigurasi Mesin: V, 60-degree, Vee-type. Silinder: 6, Hydraulic valve lifters. Aspirasi/Induksi: Normal. Isi Silinder: 3600 cc. Valve: 24, 4 valve/silinder. Valvetrain: DOHC. Horsepower 305 BHP @ 6350 RPM. Torsi: 363 NM @ 480 RPM. Gigi: 5 (standar), 6 (opsional). Transmisi: Automatic (standard), Manual (opsional). Dimensi (panjang-lebar-tinggi) (mm): 5022-1923-1450. Jarak poros roda: 2946 mm. Jarak terendah: 131 mm. Tempat duduk: 5. Pintu: 4. Rem (depan-belakang) (mm): Vented 320 - Solid Rotors 320. Harga: MSRP USD 24.995-43.995, Invoice USD 24.175-42.555.
ULASAN
Dodge Challenger versi tahun 2012 ini memiliki 45 fitur yang mengutamakan keselamatan dan keamanan, termasuk diantaranya standard ESC, integrasi teknologi Ready Alert Braking dan Rain Brake Support sehingga membuat pengemudi lebih terjaman keamanan dan keselamatannya saat berkendara pada kondisi jalan bagus maupun buruk.
CITROEN DS5
![]() |
CITROEN DS5 2012 (www.netcarshow.com) |
SPESIFIKASI
Letak Mesin: Depan.
Tipe Penggerak: 4WD.
Aspirasi/Induksi: Normal.
Horsepower: 200 BHP (147,2 KW).
Tempat duduk: 5. Pintu: 4.
Dimensi (panjang-lebar): 4520 mm-1850 mm.
Ukuran roda: 16-inch alloy.
Tipe Penggerak: 4WD.
Aspirasi/Induksi: Normal.
Horsepower: 200 BHP (147,2 KW).
Tempat duduk: 5. Pintu: 4.
Dimensi (panjang-lebar): 4520 mm-1850 mm.
Ukuran roda: 16-inch alloy.
ULASAN
Citroen DS5 adalah generasi pertama Citroen yang menggunakan teknologi diesel hybrid HYbrid4, yang membuat mobil ini memiliki performa ang lebih baik dan lebih berwawasan lingkungan. Sistem HYbrid4 menghasilkan tenaga 200 bhp dan daya listrik bebas emisi sehingga cocok untuk kendaraan di daerah perkotaan. Total emisi CO2 yang dihasilkan adalah tidak lebih dari 99 gram per kilometer.
Sabtu, 28 Januari 2012
CHRYSLER 300 LUXURY SERIES
![]() |
CHRYSLER 300 LUXURY SERIES (www.netcarshow.com) |
SPESIFIKASI SINGKAT
Letak mesin: depan.
Jenis kemudi: Rear Wheel (standard), AWD, Longitudinal.
Body/chassis: Unitized welded steel body, aluminium hood.
Bobot: 1813 kg.
Konfigurasi mesin: V, 60-degree, Vee-Type.
Silinder: 6.
Isi silinder: 3600 cc.
Valve: 24, 4 valve/silinder.
Horsepower: 292 BHM @ 6350 RPM.
Torsi: 353 NM @ 4800 RPM.
Rasio kompresi: 10,2/1. Gigi: 8.
Transmisi: Automatic ZF 8HP45.
Tempat duduk: 5.
Pintu: 4.
Panjang-Lebar-Tinggi (mm): 5044-1905-1483.
Jarak poros roda: 3053 mm.
Jarak terendah: 119 mm.
Harga: USD 40.145 (RWD) dan USD 42.495 (AWD)
Jenis kemudi: Rear Wheel (standard), AWD, Longitudinal.
Body/chassis: Unitized welded steel body, aluminium hood.
Bobot: 1813 kg.
Konfigurasi mesin: V, 60-degree, Vee-Type.
Silinder: 6.
Isi silinder: 3600 cc.
Valve: 24, 4 valve/silinder.
Horsepower: 292 BHM @ 6350 RPM.
Torsi: 353 NM @ 4800 RPM.
Rasio kompresi: 10,2/1. Gigi: 8.
Transmisi: Automatic ZF 8HP45.
Tempat duduk: 5.
Pintu: 4.
Panjang-Lebar-Tinggi (mm): 5044-1905-1483.
Jarak poros roda: 3053 mm.
Jarak terendah: 119 mm.
Harga: USD 40.145 (RWD) dan USD 42.495 (AWD)
Jumat, 27 Januari 2012
CHEVROLET SILVERADO
![]() |
CHEVROLET SILVERADO 2012 (www.netcarshow.com) |
SPESIFIKASI
Letak mesin DEPAN.
Jenis kemudi REAR WHEEL (standard), 4WD.
Body/chassis BODY-ON-FRAME.
Bobot 2538 kg. Gigi 6.
Transmisi AUTOMATIC; ALLISON 1000.
Daya tampung tempat duduk 3. Pintu 2.
Panjang 5715 mm.
Lebar 2032 mm.
Tinggi 1969 mm.
Jarak poros roda 3393 mm.
Jarak terendah 249 mm.
Roda 17-inch bright.
Suspensi depan long- and short-arm independent torsion bar suspension.
Suspensi belakang semi-elliptic two-stage multi-leaf spring.
Ukuran rem depan/belakang 355 mm/360 mm.
Jenis kemudi REAR WHEEL (standard), 4WD.
Body/chassis BODY-ON-FRAME.
Bobot 2538 kg. Gigi 6.
Transmisi AUTOMATIC; ALLISON 1000.
Daya tampung tempat duduk 3. Pintu 2.
Panjang 5715 mm.
Lebar 2032 mm.
Tinggi 1969 mm.
Jarak poros roda 3393 mm.
Jarak terendah 249 mm.
Roda 17-inch bright.
Suspensi depan long- and short-arm independent torsion bar suspension.
Suspensi belakang semi-elliptic two-stage multi-leaf spring.
Ukuran rem depan/belakang 355 mm/360 mm.
Langganan:
Postingan (Atom)